Abidjan, 27 fév 2026 (AIP) – KPMG Côte d’Ivoire a appelé, jeudi 26 février 2026, à la mise en place d’un cadre réglementaire pour les véhicules de transport avec chauffeur (VTC), lors de la présentation d’un livre blanc consacré à la régulation du secteur, à Abidjan-Cocody.
Intitulé « Construire un cadre réglementaire équilibré pour la mobilité numérique », le document analyse l’évolution du secteur des VTC en Afrique francophone et à l’international. Il formule des propositions visant à concilier innovation, emploi, sécurité et fiscalité.
Selon l’étude, le secteur des VTC opère dans plus de 80 pays et a généré plus de 190 milliards de dollars en 2024 à l’échelle mondiale. En Afrique, plus d’un million de chauffeurs sont enregistrés sur les principales plateformes. En Égypte, 150 000 emplois ont été créés la première année de régulation. Au Portugal, le nombre de chauffeurs a augmenté de 260 % entre 2018 et 2023 après la légalisation des plateformes.
Les données d’Africa Data Intelligence indiquent qu’à Abidjan, les dépenses quotidiennes liées aux déplacements sont estimées à quatre milliards de francs CFA.
Le Senior Manager du cabinet, Gilles N’Gatta, a indiqué que la digitalisation du secteur favorise la traçabilité des chauffeurs, la diversification des moyens de paiement et le suivi fiscal.
L’associé en charge du conseil Afrique francophone subsaharienne, Marcel Kopoin, a estimé que l’expansion du secteur nécessite un encadrement structuré. Le livre blanc propose des mesures portant sur la sécurité, la formation, la protection sociale, la fiscalité et la régulation des prix.
Selon les auteurs, trois modèles de régulation sont observés : des dispositifs transitoires, des modèles simplifiés et des régimes stricts alignés sur celui des taxis. Ils préconisent une approche adaptée aux réalités économiques locales.
Les échanges ont également porté sur l’identification des chauffeurs, l’assurance, les cotisations sociales et la formation continue.
Destiné aux pouvoirs publics, régulateurs et opérateurs, le document vise à contribuer au débat sur l’organisation du transport urbain en Afrique.
(AIP)
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