Abidjan, 1er sept 2026 (AIP) – La flambée des prix des carburants, consécutive au conflit au Moyen-Orient, a contribué à accélérer les ventes de voitures électriques en France, où ces véhicules ont représenté près d’un tiers des automobiles neuves vendues entre janvier et juillet 2026, rapporte France Télévisions.
Selon les données de la Plateforme automobile (PFA), qui rassemble les acteurs de la filière automobile française, 285 943 véhicules électriques ont été vendus sur les sept premiers mois de l’année, contre 168 191 sur la même période en 2025. Leur part de marché est ainsi passée de 17,5 % à 29,1 %.
En juillet, les voitures 100 % électriques ont représenté 35 % des nouvelles immatriculations, avec 44 378 véhicules enregistrés.
Cette progression s’explique notamment par la hausse des prix à la pompe, qui a incité de nombreux automobilistes à rechercher des solutions moins coûteuses. En avril, au plus fort de la crise, le prix du litre de gazole avait atteint jusqu’à 2,26 euros, selon l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee).
D’après l’ONG Transport & Environnement, un automobiliste parcourant 1 000 kilomètres par mois pouvait alors économiser environ 88 euros mensuels en utilisant une voiture électrique plutôt qu’un véhicule à essence. Pour les gros rouleurs, l’écart pouvait atteindre près de 200 euros par mois.
Le développement du marché bénéficie également de politiques publiques favorables. Le leasing social permet notamment à 50 000 ménages modestes de louer un véhicule électrique pour un montant compris entre 100 et 200 euros par mois, tandis que des aides à l’achat de véhicules neufs, allant de 3 500 à 5 700 euros, sont également accordées.
La baisse des prix des véhicules électriques et l’arrivée de modèles d’entrée de gamme ont aussi contribué à renforcer leur attractivité. Parmi les modèles les plus vendus figurent notamment la Renault 5, la Renault Scenic V et la Renault Twingo IV.
Cette dynamique a également profité au marché de l’occasion, dont les ventes de véhicules électriques ont progressé de 54 % sur un an.
Pour plusieurs spécialistes du secteur, cette accélération pourrait constituer un « point de bascule » vers une adoption durable de la mobilité électrique en France, même en cas de baisse future des prix des carburants.
Cette expansion du marché suscite toutefois des interrogations sur la capacité des constructeurs européens à en tirer pleinement profit, face à la montée en puissance des fabricants chinois. Les marques chinoises ont représenté 8 % des immatriculations totales en France en juillet, selon France Télévisions.
(AIP)
cmas