Abidjan, 28 avr 2025 (AIP)- Les acteurs des hydrocarbures de la CEDEAO ont ouvert un atelier régional, lundi 28 avril 2025 à Abidjan Plateau, pour revisiter la spécificité et la mise en œuvre des directives harmonisées, afin de garantir des carburants de meilleure qualité pour la santé des populations et de l’environnement de la sous-région.
Cette Directive vise à favoriser l’utilisation dans la région de carburants de meilleure qualité, afin de limiter la pollution atmosphérique en garantissant un environnement sain aux populations. Elle vise également à renforcer le commerce intra-régional de produits pétroliers et à garantir la sécurité énergétique dans la région.
La Directive prescrit particulièrement aux Etats membres d’interdire au plus tard le 1er janvier 2021, l’importation à partir d’Etat non membres de l’essence et du gasoil non conformes aux spécifications convenues, avec une limitation de la teneur en soufre à 50 ppm; de permettre la commercialisation sur leur territoire, jusqu’au 31 décembre 2024 au plus tard, de l’essence et du gasoil produits par une raffinerie sur son territoire ou dans l’espace CEDEAO.
Toutefois, la teneur en manganèse de l’essence ne doit pas excéder 10mg/l, en vue de permettre la commercialisation sur leur territoire à partir du 1er janvier 2025, uniquement de l’essence et du gasoil conformes aux spécifications convenues.
A cet effet, le représentant du ministre ivoirien des Mines, du Pétrole et de l’Energie, Bienvenu Esse, en sa qualité de directeur général des hydrocarbures, invite les Etats membres à mettre en oeuvre la Directive qui serait d’avoir du carburant (essence et gasoil) répondant aux standards internationaux.
« Après quatre ans de mise en œuvre de la directive C/DIR.1/9/2020 relative aux spécifications harmonisées des carburants automobiles dans l’espace CEDEAO, il était temps de faire une pause. Au sortir de cet atelier réunissant les experts, nous voulons des solutions pragmatiques et un cadre règlementaire qui garantissent du carburant propre, sûr et durable, pour une meilleure attractivité du marché commun, mais surtout le bien-être des populations et de l’environnement, car la qualité de l’air est directement liée à la qualité du carburant. Respirer des polluants issus des carburants dégradés engendre de graves problèmes de santé», a-t-il déclaré, à l’entame de l’atelier.
M. Esse a aussi relevé le défi de la mobilité avec les véhicules électroniques, ce qui permettra de réduire la combustion interne des véhicules.
Le Programme des nations unies pour l’environnement (PNUE) affirme que la forte teneur en soufre, en manganèse et en benzène contenus dans les carburants consommé en Afrique, tout cela combiné à un parc auto vieillissant, ont un impact sur la mauvaise qualité d’air due aux gaz d’échappement des véhicules. Selon l’OMS, il y a eu plus de huit millions de décès en 2021 dus aux émissions de gaz, dont 4,1 millions par AVC.
« Le carburant consommé dans la sous-région est importé à 85%. En réalité, plus de la moitié de cette qualité ne pourrait être vendue dans ces gros pays producteurs, car la teneur en particules nocives est trop élevée pour le métabolisme humain. Nous devons donc prendre en compte le volet environnement, sanitaire, et comment gérer l’importation des vieux véhicules. Nous tirons la sonnette d’alarme et invitons les parties prenantes à se mettre à jour, et prendre les décisions qui nous arrangent tous », a soutenu le directeur de l’Energie et des mines de la CEDEAO, Bayaornibé Dabiré.
Pour cela, l’Association des raffineurs et distributeurs africains des produits pétroliers (ARDA) et l’Organisation des pays africains producteurs de pétrole (APPO), ont été invité à améliorer la qualité de leurs prestations pour ce qui concerne le marché commun, mais surtout en matière de recherche technologique, pour une meilleure qualité de vie des populations.
A cet atelier de partage d’expériences et d’harmonisation des carburants automobiles, sont présents une trentaine d’experts issus de 10 pays francophones, anglophones et lusophones de l’espace CEDEAO.
(AIP)
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