Côte d’Ivoire-AIP/ Le marché à bétail de Niakara s’impose comme un hub stratégique national en 2025
Niakara, 29 mai 2026 (AIP) – Le marché à bétail de Niakara a confirmé, au titre de l’année 2025, son statut de plate-forme tournante de la filière bovine en Côte d’Ivoire, avec l’expédition de 18 618 bœufs vers les principaux centres de consommation du pays, a appris l’AIP jeudi 28 mai 2026 auprès de la Société coopérative simplifiée des éleveurs de bétail et ruminants de Niakara (SCOOPS-ERNIAK).
Dans un entretien accordé à l’AIP, le secrétaire général de la SCOOPS-ERNIAK, Mamadou Koné, a souligné la dimension désormais nationale de ce marché. Selon les données statistiques de la coopérative, ce sont 282 camions de transport de bétail qui ont été mobilisés en un an pour desservir le territoire ivoirien.
Le dynamisme de ce hub logistique profite majoritairement à la capitale économique, Abidjan, qui demeure le principal partenaire commercial de Niakara. La métropole a capté plus de 70% des flux, soit 13 025 têtes de bétail acheminées par 185 convois, selon les statistiques données par la société coopérative.
Outre le district d’Abidjan, le rayonnement du marché de Niakara s’étend aux grandes villes de l’intérieur, notamment à Yamoussoukro (1 080 bœufs), Divo (957 têtes), Soubré (552 bœufs) et Bouaké (364 têtes). Le réseau de distribution irrigue également les localités de l’Ouest et du Sud-ouest, notamment Issia, Blolequin, Saïoua, Daloa et Gagnoa, a ajouté M. Mamadou Koné.
Selon lui, cette performance opérationnelle témoigne de l’efficacité de la chaîne logistique locale et de la position géographique stratégique de Niakara. « Ces chiffres illustrent la place centrale que nous occupons dans la chaîne nationale d’approvisionnement. Niakara est devenu un levier incontournable pour les échanges interrégionaux », a-t-il déclaré.
Le secrétaire général a conclu en indiquant que cette hégémonie commerciale ne se limite pas aux transactions bovines, mais constitue un moteur de croissance pour l’économie locale, générant des retombées directes pour les transporteurs et une multitude d’acteurs de services gravitant autour de ce pôle d’excellence.
(AIP)
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